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船舶舾裝在造船技術(shù)中具有意義重大

來源:www.scjky.com  發(fā)表時間:2017-11-22
船舶舾裝在船舶中占相當(dāng)大的比重。船舶是由許多部分構(gòu)成的,按各部分的作用和用途,可綜合歸納為船體、船舶動力裝置、船舶舾裝等三大部分。
船舶在國防、國民經(jīng)濟(jì)和海洋開發(fā)等方面都占有十分重要的地位。船舶主要技術(shù)特征有船舶排水量、船舶主尺度、船體系數(shù)、艙容和登記噸位、船體型線圖、船舶總布置圖、船體結(jié)構(gòu)圖、主要技術(shù)裝備的規(guī)格等;表明船舶主要性能的指標(biāo)有浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、耐波性、操縱性和經(jīng)濟(jì)性等。
造船技術(shù)是一門古老的技術(shù),一直發(fā)展到現(xiàn)在,長盛不衰,充分體現(xiàn)人類征服自然改造自然的聰明才智,也能反映一個國家整體的工業(yè)實力。
我國在古代就是這方面的先驅(qū),特別是我們率先發(fā)明了羅盤針,使我們乃至世界造船和航海技術(shù)突飛猛進(jìn),并在明朝由鄭和率領(lǐng)遠(yuǎn)洋船隊多次周游列國。可惜的是,后來我們反而開始固步自封,把造船和航海技術(shù)推向的還是西洋人。
直到現(xiàn)在也是這樣,由于造船業(yè)也是屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),當(dāng)代造船中心就逐漸轉(zhuǎn)移到了東亞地區(qū),包括日本,韓國,中國和我們的臺灣地區(qū),其中造船技術(shù)上還是日本優(yōu)先,當(dāng)然美國和西歐各國也還是有自己的絕活的。

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